車(chē)牌識(shí)別相機(jī)廣泛地應(yīng)用在智能交通管理系統(tǒng)中，對(duì)車(chē)輛管理發(fā)揮了巨大的作用。眾所周知，車(chē)牌識(shí)別(LPR)系統(tǒng)是以圖像處理、模式識(shí)別等技術(shù)為基礎(chǔ)的智能識(shí)別系統(tǒng)，通過(guò)攝像機(jī)拍攝道路上行駛的車(chē)輛，形成圖像，再進(jìn)行車(chē)牌號(hào)碼的識(shí)別。識(shí)別率高，識(shí)別速度快，適應(yīng)全天候多重復(fù)雜環(huán)境都有和好的效果。那車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)的取卡模式和藍(lán)牙模式，它的優(yōu)點(diǎn)在哪呢？今天我就簡(jiǎn)單為大家列舉幾條。

　　1）停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別攝像頭杜絕停車(chē)費(fèi)跑冒滴漏

　　有了停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別攝像頭后，系統(tǒng)不以IC卡為收費(fèi)介質(zhì)，能夠有效制止換卡、一卡多用等停車(chē)場(chǎng)普遍存在的逃費(fèi)手段。同時(shí)，系統(tǒng)具備嚴(yán)密的收費(fèi)解繳、收費(fèi)稽核管理體系，能最大程度的避免各種人為原因?qū)е碌氖召M(fèi)漏洞，保證停車(chē)費(fèi)的足額，如實(shí)收取。

　　2）停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別攝像頭出入口通行效率高

　　停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別攝像頭使入口最高通行效率可達(dá)20部車(chē)/分鐘，結(jié)合自助繳費(fèi)終端，出口亦可達(dá)到與入口一樣的通行效率，避免停車(chē)場(chǎng)內(nèi)外車(chē)輛排隊(duì)擁堵。

　　3）停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別攝像頭顯著降低后期運(yùn)營(yíng)成本

　　采用停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別攝像頭方式，可以顯著降低營(yíng)運(yùn)成本，節(jié)約人力資源支出。每年節(jié)省的發(fā)卡員費(fèi)用將十分可觀，還避免了大量不可預(yù)測(cè)的安全隱患。同時(shí)還有效提高服務(wù)質(zhì)量，減輕管理工作量。

　　4）停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別攝像頭繳費(fèi)方式多樣

　　除出口收費(fèi)外，系統(tǒng)還提供多種自助繳費(fèi)終端、中央收費(fèi)、商家代繳、手持終端收費(fèi)等多種繳費(fèi)方式，進(jìn)一步方便車(chē)主，提高出口通行效率。

　　5）停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別攝像頭節(jié)能減排、低碳環(huán)保

　　通過(guò)停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別攝像頭的快速車(chē)牌識(shí)別，車(chē)輛進(jìn)出無(wú)需頻繁剎車(chē)起步，減少碳排放量和車(chē)輛的損耗，降低PM2.5。共同創(chuàng)造綠色中國(guó)。

　　6）停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別攝像頭進(jìn)出安全舒適

　　通過(guò)停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別攝像頭進(jìn)行快速的車(chē)牌識(shí)別，車(chē)主進(jìn)出無(wú)障礙通行，避免了停車(chē)取卡取票以及雨雪天氣帶來(lái)的種種不便，杜絕了因停車(chē)取卡過(guò)程車(chē)輛溜車(chē)、熄火帶來(lái)的安全隱患。

　　二：車(chē)牌識(shí)別的技術(shù)：

　　1、視頻識(shí)別模式

　　視頻觸發(fā)優(yōu)勢(shì)是不用安裝地感線(xiàn)圈，工程量小。當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入進(jìn)入視頻識(shí)別區(qū)域時(shí)，車(chē)牌識(shí)別相機(jī)自動(dòng)通過(guò)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)圖像識(shí)別車(chē)牌信息，同時(shí)提供模擬觸發(fā)識(shí)別。缺點(diǎn)是車(chē)牌識(shí)別相機(jī)針對(duì)無(wú)牌車(chē)無(wú)法輸出圖像，容易漏車(chē)。若未識(shí)別出車(chē)牌結(jié)果，可手動(dòng)點(diǎn)擊模擬觸發(fā)進(jìn)行識(shí)別。

　　2二、地感線(xiàn)圈識(shí)別模式

　　地感線(xiàn)圈觸發(fā)，一般情況下，在停車(chē)場(chǎng)道閘前10米左右的位置，會(huì)設(shè)有減速帶，車(chē)輛通過(guò)減速帶減速，為識(shí)別車(chē)牌留出時(shí)間，車(chē)輛進(jìn)入識(shí)別區(qū)域，觸發(fā)地感線(xiàn)圈，自動(dòng)指揮車(chē)牌識(shí)別相機(jī)進(jìn)行抓拍，通過(guò)自字符檢測(cè)，識(shí)別出車(chē)牌，道閘放行。地感線(xiàn)圈觸發(fā)車(chē)牌識(shí)別優(yōu)勢(shì)在于觸發(fā)率高、不易漏車(chē)，而且性能實(shí)用穩(wěn)定，針對(duì)無(wú)牌車(chē)能夠輸出圖像記錄。缺點(diǎn)是需要施工安裝地感，工程量大。

　　3、視頻+地感識(shí)別模式

　　這種方式是前兩種模式的升級(jí)版，視頻加地感識(shí)別模式是通過(guò)車(chē)牌識(shí)別相機(jī)視頻識(shí)別方式進(jìn)行識(shí)別，通過(guò)地感觸發(fā)方式進(jìn)行上傳。相比較地感線(xiàn)圈識(shí)別和視頻識(shí)別模式，視頻+地感識(shí)別模式能夠提供更快的識(shí)別速度和更高的識(shí)別率。視頻+地感靈活切換的識(shí)別模式，是目前應(yīng)用靈活性最好的識(shí)別模式，通過(guò)軟件劃定識(shí)別區(qū)域和輸出區(qū)域，根據(jù)客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，自由設(shè)置車(chē)牌輸出的位置，可以解決跟車(chē)被識(shí)別，或過(guò)早輸出的問(wèn)題。當(dāng)無(wú)牌車(chē)行駛到輸出區(qū)域，車(chē)牌識(shí)別相機(jī)輕松記錄無(wú)牌車(chē)信息。